レクサス |
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みんなのレクサスライフ |
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| 【みんなのレクサスライフへようこそ】 ２００５年にトヨタが立ち上げた高級車ブランド、レクサス。「レクサスマスト」というより高い基準と、スタッフの専門教育やおもてなしなど、既存のトヨタブランドとは一線を画していることをアピールしてきたが、これが原因で一般市民から誤解を受け、近寄りがたいものとなってしまっている。 当サイトは、そういった世間の誤解を解き、レクサスが本当は地域に密着した市民にとって親しみやすいものである事を知って頂くためのサイトです。 決してお金持ちではない、ごくごく平凡な一般人こそ、レクサスライフをより楽しめるのだという事を。 |
【みんなのレクサスライフについて】 国産車はすばらしい！しかし、趣、お洒落さなど個性豊かなもの、重厚感溢れるものなど、外国車のライバルたちは、日本の富裕層と言われる客層をことごとくさらっていっている事も事実。 レクサスは、確かにこのことを充分に意識し、国内の高級車販売のシェアを広げることを目的とした事は紛れもない事実であると思われる。 セルシオ、クラウンなど、既存の車種がベースとなりつつ、その味付けをライバルと目されるメルセデスやBMW（どちらかと言えばBMW寄りか）に近づけているが、乗ればやはりトヨタの車だなというのは一目瞭然ではある。 これを批判する評論家は数知れずの様子だが、外国車の重厚感とトヨタがもともと持っていた精密さのバランスの良さが、アメリカなどで認められ一流ブランドとして定着した所以であり、別にBMWなどと全く同じ車を造ろうとしたわけではなく、これがレクサスの個性なのだとすれば問題はないはずだ。 私には車に関する専門知識はない。 自動車評論家と言われる人たちにはそれがある。だから説得力があり、その評価は時に販売にも多大な影響を及ぼすであろう。 ネガティブな意見が多い中、なぜ素直に国産車の良いところを認められないのかと思ったりする。 それが建設的な意見ならトヨタとしても大いに参考にすべきだが、どうも敵意をむき出しににした、参考にならない意見が多い気がしている。 ネット上などに流れる、実際のオーナーからすれば「そんな事ないのに」という悪評に惑わされ、購入を止めた人もかなりいると考えられる。 例えば、レクサススタッフのそのおもてなしは相手を見て態度を変えるなどということは絶対にないということだ。 富裕層には程遠い一般人な私が、ボロボロのJZX９０で初めて訪れた時、誠心誠意対応してくれた。 このように、はや入り口で、事実とは程遠い情報がネットや雑誌で流れている。 「みんなのレクサスライフ」は、レクサスが富裕層をターゲットにしていることは事実ではあるものの、一般人も大切なお客様と考えており、オーナーとなったその時から始まるレクサスライフが素晴らしいものであるという事実を広く知って頂くことを目的としている。
（随時更新、ページを追加しています。お楽しみに） |
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| メニュー 【第１章 出会い】 トヨタかレクサスか！ レクサス購入までの道のり レクサスオーナーとなる 【第２章 魅力的な車たち】 レクサスIS レクサスGS レクサスLS レクサスSC レクサスRX 【第３章 レクサスライフ】 レクサスオーナーズラウンジの様子 【第４章 レクサスに対する意見】 レクサスの「おもてなし」は不要？ レクサスは本当に高いのか？ レクサスの販売不振！不人気ブランドへと脱落するのか？ リンク集（自動車関係） 相互リンク募集中です。 |
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